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Avvisa quando diventa disponibileUTILIZZO:
Sviluppato specificatamente per cambi con frizione a bagno d’olio che necessitano di un olio diverso da quello motore: scatola cambio separata dal motore.
Adatto per cambi operanti in condizioni severe: in competizione, ad alta temperatura, fortemente sollecitati.
Per tutti i tipi di moto da strada, trial, cross e enduro (2 tempi o 4 tempi), scooters, quad, etc.
Adatto laddove viene richiesto un olio motore SAE 10W30 o un olio cambio SAE 80.
PRESTAZIONI:
SPECIFICHE: | API GL-4 |
Lubrificante Technosynthese rinforzato con oli a base sintetica.
Assicura una elevata facilità di cambio marcia.
Garantisce elevata resistenza del film lubrificante in condizioni estreme (pressione, temperatura) grazie alla sua
elevata viscosità alle alte temperature: gradazione 40.
Additivazione specifica per i cambi.
Evita lo slittamento della frizione assicurando una maggior efficacia della trasmissione.
Proprietà disperdenti per mantenere la frizione pulita.
Additivi per estrema pressione, antiusura, anticorrosione, antischiuma.
RACCOMANDAZIONI:
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
PROPRIETA’:
Grado di viscosità | SAE J300 | 10W-40 |
Densità a 15°C (59°F) | ASTM D1298 | 0.878 |
Viscosità a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 15.4 mm²/s |
Viscosità a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 108.8 mm²/s |
Indice di viscosità | ASTM D2270 | 149 |
Flash point | ASTM D92 | 230°C / 446°F |
Pour point | ASTM D97 | -30 / -22°F |