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Appositamente progettato per auto alimentate da motori diesel, turbo diesel o motori a benzina, con iniezione e marmitta catalitica. Adatto per tutti i tipi di motori diesel, benzina con o senza piombo alimentati con tutti i tipi di carburante, gasolio e GPL.
PRESTAZIONI:
NORME: | ACEA A3 / B3 |
OMOLOGAZIONI: | API SL / CF |
LIVELLO DI PRESTAZIONE: |
VW 505 00 / VW 501 01 |
* Il nuovo standard API SL è più stringente della specifica API SJ in termini di resistenza all'invecchiamento (la media degli intervalli di cambio olio è maggiore), richiede proprietà anti-ossidazione che mantengono una viscosità costante, evitando morchie e depositi nel carter, proprietà anti-usura e potere disperdente. Rinforzato con proprietà detergenti, agenti disperdenti e additivi anti-ossidazione per garantire intervalli di sostituzione dell’olio più lunghi, richiesto dai Costruttori per i nuovi modelli di auto. Elevate proprietà anti-deposito e anti-morchie che mantengono il motore pulito. Proprietà anticorrosione, antischiuma.
RACCOMANDAZIONI:
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dal costruttore e da adattare in base al proprio utilizzo. Il prodotto può essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali.
PROPRIETA’:
Grado di viscosità | SAE J 300 | 15W40 |
Densità a 15°C (59°F) | ASTM D1298 | 0,882 |
Viscosità a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 110.0 mm²/s |
Viscosità a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 14.6 mm²/s |
Indice di Viscosità | ASTM D2270 | 136 |
Pour point | ASTM D97 | -30°C / -22°F |
Flash point | ASTM D92 | 226°C / 439°F |
TBN | ASTM D 2896 | 8.0 mg KOH/g |